20મી ડિસેમ્બરના રોજ, પત્રકારે ચાઇના આયર્ન એન્ડ સ્ટીલ રિસર્ચ ગ્રુપ ગાઓના કંપની પાસેથી જાણ્યું કે કંપનીએ તાજેતરના દિવસોમાં પ્રથમ વખત ફુશુન સ્પેશિયલ સ્ટીલ અને એર્ઝોંગ વાનહાંગના સંયુક્ત રીતે સૌથી મોટા સુપરએલોય ટર્બાઇન ડિસ્ક ઇન્ટિગ્રલનું સફળતાપૂર્વક ટ્રાયલ-ઉત્પાદન કરવામાં આગેવાની લીધી છે. હાલમાં મારા દેશમાં ડાઇ ફોર્જિંગ—— સુપર-લાર્જ GH4706 એલોય ટર્બાઇન ડિસ્ક ફોર્જિંગ, ઉપયોગ માટે યોગ્ય 1200 MPa, 13.5 ટન વજન અને 2380 mm વ્યાસ સાથે 650 ડિગ્રી સેલ્સિયસની ઉચ્ચ તાપમાનની સ્થિતિમાં, વિદેશી એકાધિકારને તોડી નાખ્યો.
રિસર્ચ પ્રોજેક્ટના લીડર અને સ્ટીલ રિસર્ચ ગોના સાયન્સ એન્ડ ટેક્નોલોજી કમિટીના ડેપ્યુટી ડાયરેક્ટર ઝાઓ ગુઆંગપુના જણાવ્યા અનુસાર, મોટા પાવર સ્ટેશનો માટે હેવી-ડ્યુટી ગેસ ટર્બાઈન્સ ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ થર્મલ કાર્યક્ષમતા, નાના વોલ્યુમ અને વજન જેવા ઉત્કૃષ્ટ ફાયદા ધરાવે છે. અને ઓછું પ્રદૂષણ. તેની મેન્યુફેક્ચરિંગ ટેક્નોલોજી રાષ્ટ્રીય ટેકનોલોજી સ્તરની બની ગઈ છે. , વ્યાપક રાષ્ટ્રીય શક્તિના મહત્વપૂર્ણ પ્રતીકોમાંનું એક. તેના મુખ્ય હોટ-એન્ડ ઘટકો એક ડિસ્ક અને બે (ટર્બાઇન ડિસ્ક અને માર્ગદર્શિકાઓ, વર્કિંગ બ્લેડ) છે, જે મનુષ્યના "હૃદય" તરીકે કાર્ય કરે છે. તે ગેસ ટર્બાઇન ઉત્પાદન માટેની મુખ્ય તકનીક છે અને ભારે ગેસ ટર્બાઇનના સ્થાનિકીકરણને પ્રતિબંધિત કરતી અડચણ છે. હેવી-ડ્યુટી ગેસ ટર્બાઇન ટર્બાઇન ડિસ્કને 100,000 કલાકથી વધુ લાંબા ગાળાના ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ-તણાવની સેવાની જરૂર હોય છે, અને સામગ્રીની અત્યંત ઉચ્ચ ધાતુશાસ્ત્રની ગુણવત્તાની જરૂર હોય છે, જેમ કે સજાતીય, શુદ્ધ, સૂક્ષ્મ, સ્થિર સામગ્રી માળખું અને પ્રદર્શન; મોટું કદ, અને તેનો વ્યાસ અને પ્રક્ષેપણ ક્ષેત્ર અનુક્રમે 2.2 મીટર અને 4.2 ચોરસ મીટરથી વધુ સુધી પહોંચે છે, જે એરો એન્જિન ટર્બાઇન ડિસ્કના વ્યાસ કરતાં 4 ગણો, અંદાજિત વિસ્તાર કરતાં 10 ગણો અને વજન કરતાં 60 ગણો છે, વગેરે. . સુપર-સાઇઝ સુપરએલોય ટર્બાઇન ડિસ્કની કોર મેન્યુફેક્ચરિંગ ટેક્નોલોજી વિદેશમાં સંપૂર્ણ નાકાબંધીમાં છે અને લાંબા સમયથી પશ્ચિમી દેશો દ્વારા તેના પર એકાધિકાર છે.
આ માટે, ઝાઓ ગુઆંગપુએ મૂળભૂત સંશોધન અને તકનીકી સંશોધનની શ્રેણી હાથ ધરવા પ્રોજેક્ટ ટીમનું નેતૃત્વ કર્યું, અને અંતે અમલીકરણ માટે સૌથી અદ્યતન આંતરરાષ્ટ્રીય “ટ્રિપલ સ્મેલ્ટિંગ + રિપીટ અપસેટિંગ + બે વાર અપસેટિંગ + વન-ફાયર ઓવરઓલ ડાઇ ફોર્જિંગ” તૈયારી તકનીક અપનાવી. આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો, વિકાસ પ્રક્રિયા દરમિયાન મોટા પાયે સુપરએલોય ટર્બાઇન ડિસ્ક તૈયારીની તકનીકી અડચણને તોડીને, જેમ કે 18 ટનથી વધુ વજનવાળા ઈનગોટ્સ સાથે મોટા સ્ટીલના ઈંગોટ્સ માટે ટ્રિપલ લો-સેગ્રિગેશન સ્મેલ્ટિંગ ટેક્નોલોજી અને 2200 ઈન્ટિગ્રલ ડાઈ ફોર્જિંગ અને લો-ટેમ્પેચર ફોર્મિંગના વ્યાસ સાથે 1000 મીમીના વ્યાસવાળા મોટા બાર માટે વારંવાર અપસેટિંગ અને ફાઇન-ગ્રેન બ્લૂમિંગ ટેક્નોલોજી અને મિલીમીટર કરતાં મોટી પ્લેટના ભાગો માટે સંસ્થા નિયંત્રણ ટેકનોલોજી. પ્રોજેક્ટ ટીમે GH4706 સુપરએલોયમાં એલોયિંગ એલિમેન્ટની અત્યંત ઊંચી Nb સામગ્રી જેવી ધાતુશાસ્ત્રની ખામીઓ માટે સ્વતંત્ર સંશોધન અને વિકાસ અને મૂળ નવીનતા હાથ ધરી છે, જે કાળા ફોલ્લીઓ અને સફેદ ડાઘ અલગ થવાની સંભાવના ધરાવે છે. મારા દેશની હેવી ગેસ ટર્બાઈન્સના મુખ્ય હોટ-એન્ડ ઘટકો "સ્ટક નેક" છે, જેણે સ્વતંત્ર બૌદ્ધિક સંપદા અધિકારો સાથે ચાઈનીઝ લાક્ષણિકતાઓ સાથે મોટા પાયે વિકૃત સુપરએલોય ટર્બાઈન ડિસ્ક તૈયાર કરવા માટેનો પ્રક્રિયા માર્ગ ખોલ્યો છે.
શરીર રચના પછી, ટર્બાઇન ડિસ્કનું પ્રદર્શન સમાન વિદેશી એલોયની તકનીકી અનુક્રમણિકા જરૂરિયાતો સુધી પહોંચી ગયું છે, અને એક સીમાચિહ્નરૂપ પરિણામ પ્રાપ્ત થયું છે. મારા દેશે વિકૃત સુપરએલોય્સના ક્ષેત્રમાં આ બીજી મહત્વપૂર્ણ સફળતા મેળવી છે, જેણે સ્થાનિક સુપર-લાર્જ ટર્બાઇન ડિસ્કની તૈયારીની ટેક્નોલોજીને આંતરરાષ્ટ્રીય અગ્રણી સ્તર સુધી પહોંચાડી છે. 8મી ડિસેમ્બરે, GH4706 એલોય ફુલ-સાઇઝ રૂલેટ ફોર્જિંગ માટે માઇલસ્ટોન નોડ સમીક્ષા બેઠક બેઇજિંગમાં યોજાઇ હતી. નિષ્ણાતોએ ઉચ્ચ મૂલ્યાંકન આપ્યું, જેનો અર્થ છે કે ટર્બાઇન ડિસ્કના વાસ્તવિક ઉપયોગ તરફ નક્કર પગલું લેવામાં આવ્યું છે.